DÉROULEMENT DE LA FORMATION
À LA CATÉGORIE « B » DU PERMIS DE CONDUIRE
Les enjeux de la formation à la conduite
L’automobile
est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des
jeunes.
Au-delà
du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent nécessaire pour
les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une préoccupation
pour tous.
Les
conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des
blessés sur la route.
L’effort
engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de
la formation.
Les
accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux
conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la
dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place.
L’objectif
général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences
en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir.
Apprendre
à conduire est une démarche éducative exigeante.
Le déroulement de la formation
Ce
programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des
compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité
et celle des autres en danger.
Il
vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit
progresser et évoluer, après l’obtention du permis de conduire, en tenant
compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous
allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes
configurations, à en connaître les risques et les limites.
Vous
allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route
ainsi que l’influence des lois physiques et des aspects psychologiques et
physiologiques.
Vous
devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix
de conduite.
Des
cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à
atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre
formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Des
tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à
mesure.
Afin de disposer de repères,
quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des
compétences. Elles détaillent les savoirs comportementaux, techniques et
environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de
son évolution.
Pour chacun des objectifs
de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur, qui
vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il
vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments
à faire progresser.
De même, pour chacun des
objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos
motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition
sur chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des
compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter
aux épreuves du permis de conduire.
Comment se déroule l’examen ?
L’épreuve pratique de
l’examen du permis de conduire est évaluée par un expert : l’inspecteur
du permis de conduire et de la sécurité routière.
Le jour de l’examen,
l’épreuve vous est présentée individuellement par l’expert, qui vous précise ce
que vous allez devoir faire :
·
réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier
et/ou autoroutier ;
·
suivre un itinéraire ou vous rendre vers une destination préalablement
établie, en vous guidant de manière autonome, pendant une durée globale
d’environ cinq minutes ;
·
réaliser un freinage pour s’arrêter avec précision et réaliser une
manœuvre en marche arrière ;
·
procéder à la vérification d’un élément technique à l’intérieur ou à
l’extérieur du véhicule, répondre à une question en lien avec la sécurité
routière et à une question portant sur les notions élémentaires de premiers
secours ;
·
appliquer les règles du code de la route, notamment les limitations de
vitesse s’appliquant aux élèves conducteurs ;
·
adapter votre conduite dans un souci d’économie de carburant et de
limitation de rejet de gaz à effet de serre ;
·
faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, et notamment les
plus vulnérables.
L’évaluation réalisée par
l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises qui
en fixent les modalités.
Cette évaluation consiste
en un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises
pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage
une responsabilité forte.
L’expert s’attache à
valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise
ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par
rapport à une compétence donnée. Un échange entre l’expert et vous peut
s’instaurer au cours de l’épreuve.
À
l’issue de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de
compétences dans une grille d’évaluation.
DÉROULEMENT DE LA FORMATION
AUX CATEGORIE « A1 ET A2 » DU PERMIS DE CONDUIRE
Les enjeux de la formation à la conduite
La
dimension sociale de l’usage de la motocyclette, au même titre que
l’automobile, se développe fortement. Au-delà du plaisir de conduire et des
loisirs, il devient aussi un outil pratique de déplacement pour les études, le
travail, etc.
Les
conducteurs de motocyclettes sont largement sur-exposés
pour ce qui est du risque routier.
L’effort
de renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de
véhicule doit donc être poursuivi.
L’objectif
général de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de
compétences en termes de savoirs, savoir-être, savoir-faire, et savoir-devenir.
Apprendre
à conduire une motocyclette est une démarche éducative exigeante et ce livret
va vous guider dans votre progression avec l’aide de votre formateur,
enseignant diplômé de la sécurité routière.
Le déroulement de la formation
La
conduite d’une motocyclette présente de réelles spécificités qu’il faut être en
mesure de maîtriser correctement.
Ce
programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des
compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur de motocyclette
responsable et autonome doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle
des autres en danger.
Au
travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre
et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent
plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais
aussi apprendre et comprendre le rôle de l’équipement du motard, les moyens de
maîtriser la conduite d’une motocyclette à allure faible et soutenue, la
nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et
d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité
de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à
celle des autres conducteurs.
Ce
programme vous permet également de pratiquer l’auto-évaluation de vos analyses,
décisions, actions et choix de conduite.
Votre
formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Afin
de disposer de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans
l’acquisition des compétences indispensables pour la conduite d’une
motocyclette.
Ces
grilles détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs
comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève
conducteur au fur et à mesure de son évolution.
Pour
chaque sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre
formateur, qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite,
sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou
d’apprécier les éléments à faire progresser.
De
plus, pour chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience
que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des
auto-évaluations sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises
sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis
de conduire.
Comment se déroule l’examen ?
L’épreuve
pratique de l’examen du permis de conduire des catégories A1 et A2 comporte
deux phases :
• la première :
hors circulation ;
• la seconde : en
circulation.
Ces
deux phases de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du
permis de conduire et de la sécurité routière.
L’évaluation
de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises
qui en fixent les modalités.
L’épreuve
hors circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.
L’objectif
de cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire que vous
avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routières, équilibre
et stabilité, connaissance et emploi des accessoires et commandes du véhicule,
freinage, etc.
L’objectif
de l’épreuve en circulation est d’évaluer le niveau des connaissances, des
compétences techniques et comportementales que vous avez acquises pour circuler
en toute sécurité.
Cette
épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
• emprunter des
routes droites, négocier des virages ;
• changer de
direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et de
décélération ;
• réaliser un
parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier ;
• dépasser et
croiser des véhicules ;
• quitter un
emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
• prendre les
précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.
L’expert
réalise un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être
acquises pour une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile
qui engage une responsabilité forte.
L’expert
s’attache à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il
réalise ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs
restitués par rapport à une compétence donnée.
À l’issue
de l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences
dans une grille d’évaluation.
DÉROULEMENT DE LA FORMATION
À LA CATÉGORIE « AM » DU PERMIS DE CONDUIRE
Définition
Un cyclomoteur
est caractérisé par une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3 (4kW pour les
cyclomoteurs électriques) et une vitesse maximale égale à 45 km/h.
Le permis AM est obligatoire pour conduire
un deux-roues dès 14 ans.
Déroulement
Il
faut avoir obtenu l’ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière)
de niveau 1 ou 2 ou l’ASR pour suivre une formation pratique de 8 heures au moins assurée par une
auto-école ou une association socio-éducative.
À
l’issue de la formation pratique, l’établissement délivre un Brevet de Sécurité
Routière : il correspond à la catégorie AM du permis de conduire.
Elle comprend
cinq séquences théoriques et pratiques au cours desquelles vous allez travailler
sur des connaissances et des compétences avec l’aide de votre enseignant de
la conduite et de la sécurité routière.
Si vous êtes
mineur, au moins l’un de vos parents ou votre représentant légal est présent
lors de la dernière séquence de la formation (Séquence 5).
La durée de
la formation à la conduite des Séquences 2 et 5 est de 6 /heures au moins.
Tout dépassement
de la durée totale de 8 h minimum requiert l’accord express de l’élève, de l’un
de ses parents au moins ou de son représentant légal, s’il est mineur.
• Vous devez
renseigner le « Questionnaire préalable à la formation » figurant dans ce livret.
• Vous devez
être en possession de votre livret pendant toute la durée de votre formation.
• Vous devez
être en possession des équipements réglementaires.
La
formation pratique est constituée de trois phases :
• Séquence 1. Échanges sur les représentations
individuelles autour de la conduite.
Durée : 30 minutes
• Séquence 2. Formation à la conduite
hors circulation. Durée minimale : 1 heure
• Séquence 3. Code de la route. Durée : 30 minutes
• Séquence 4. Formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation
publique.
Durée minimale : 3 heures
• Séquence 5. Sensibilisation aux risques. Durée minimale : 1 heure
Avec
le permis AM option cyclo. On
peut :
•
conduire un cyclomoteur à deux ou trois roues dont la cylindrée est limitée
à 50 cm3 et la vitesse à 45 km/h,
•
conduire un quadricycle léger à moteur (catégorie L6e : cylindrée maxi à 50
cm3, vitesse 45 km/h).
DÉROULEMENT DE LA FORMATION
« B96 » DU PERMIS DE CONDUIRE
Les enjeux de
la formation à la conduite
La conduite d’un ensemble de véhicules présente de réelles spécificités
qu’il faut être en mesure de correctement maîtriser.
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible,
des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome,
doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.
Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez
apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui
concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire)
mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule
en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence
avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens
et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites
propres à sa conduite et à celle des autres.
Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.
Le déroulement de la formation
La formation, d’une durée de 7 /heures se décompose en deux parties :
• 4 /heures
hors circulation alternant théorie et pratique pour acquérir des compétences
relatives à la prise en charge et à l’utilisation d’un ensemble de véhicules.
Cette séquence alterne pendant 4 heures théorie et pratique au volant. Elle
a pour objectif l’acquisition de savoirs et savoir-faire spécifiques indispensables
à la prise en charge et à l’utilisation en toute sécurité de ce type d’ensemble.
A/Connaître
et comprendre l’utilité de la réglementation concernant :
Les poids et masses : le poids à vide (PV), le poids total autorisé en charge
(PTAC), le poids total roulant
autorisé (PTRA), les masses en charge maximales
admissibles, le poids réel et la charge.
Les plaques : Plaques d’immatriculation, d’identification et de tare.
Le freinage des remorques
Les équipements obligatoires de la remorque :
– Feux, éclairage de la plaque d’immatriculation, dispositifs réfléchissants,
clignotant.
– Équipements obligatoires supplémentaires pour les remorques dont la largeur
est supérieure à 1,60
mètre ou à 2,10 mètres.
– Le triangle de pré signalisation.
B/Connaître
et comprendre l’utilité de la signalisation et des règles de circulation spécifiques
à la
conduite d’un ensemble.
– Signalisation spécifique
– L’utilisation des voies (notamment pour les ensembles de plus de 7 mètres
de long ou de plus de 3,5
tonnes).
-Le chargement : répartition et arrimage.
C / Connaître
et comprendre l’utilité des vérifications à effectuer avant le départ.
– Vérification de l’état du véhicule tracteur, notamment au niveau : des
freins, état des suspensions, état
du dispositif d’attelage.
– Vérification de l’état et du bon fonctionnement des feux : du véhicule
tracteur et de la remorque.
– Vérification de l’état et de la pression des pneumatiques du véhicule
tracteur et de la remorque.
D/Réalisation
d’exercices d’attelages et de dételage
– Connaître et réaliser en sécurité les différentes étapes d’un attelage
et d’un dételage (s’assurer, avant de départ, de la bonne réalisation des différentes
opérations pour la sécurité.
E/Réalisation d’exercice de maniabilité
– Réalisation de marche arrière en ligne droite avec arrêt de précision.
– Réalisation de marche arrière sinueuse entre des portes avec arrêt de
précision.
• 3 /heures
en circulation pour apprendre à adapter les comportements de conduite aux particularités
de la conduite d’un ensemble et aux risques qui y sont associés.
L’objectif de cette séquence est de travailler sur l’adaptation des comportements
de conduite du ou des
élèves aux particularités de la conduite d’un
ensemble et de susciter une prise de conscience des risques
associés.
La séquence circulation s’effectue avec un maximum de 3 élèves dans la voiture
tractrice et chaque élève
effectue au minimum 50 minutes de conduite.
En circulation l’accent est mis notamment sur :
–
La maîtrise de l’ensemble : masses, gabarit,
rapport vitesse-puissance, phénomène d’oscillation latérale.
–
Les angles morts.
–
Les changements de direction.
–
La prise en compte des autres usagers (notamment
les usagers vulnérables).
–
L’information et la communication avec
les autres usagers.
–
L’anticipation, les distances de freinage
et d’arrêt.
–
Les trajectoires (virages, voies étroites).
–
La maîtrise de l’ensemble et le partage
de la route notamment dans les situations de croisement et de dépassement.
A l’issue de cette phase de conduite, 10 minutes sont consacrées au bilan
et la prestation
de chaque élève et notamment sur :
–
Le ressenti de sa prestation.
–
Dans le cas d’une formation collective,
un échange avec les autres élèves sur ce qu’ils ont perçu de la prestation.
–
Un bilan de la prestation, réalisé par
l’enseignant accompagné de conseils en lien avec la conduite d’un attelage.
Attestation
À l’issue de la formation, l’établissement agréé vous délivre une attestation
de formation.
Vous devez ensuite aller en préfecture pour faire porter la mention sur
votre permis de conduire.
DÉROULEMENT DE LA FORMATION
À LA CATEGORIE « BE » DU PERMIS DE CONDUIRE
Les enjeux
de la formation à la conduite
L’objectif général
de la formation est d’amener tout conducteur à la maîtrise de compétences en
termes de savoirs, savoir-faire, savoir-être et savoir-devenir.
L’effort de
renforcement de l’éducation et de la formation à la conduite de ce type de véhicule
doit donc être poursuivi.
Apprendre à
conduire un ensemble de ce type est une démarche éducative exigeante et ce livret
va vous guider dans votre progression avec l’aide de votre formateur.
Le déroulement de la formation
Afin de disposer
de repères, quatre grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition
des compétences indispensables pour la conduite d’un véhicule affecté au transport
de marchandises.
Ces grilles
détaillent, pour chaque sous-compétence associée, les savoirs comportementaux,
techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur
et à mesure de son évolution.
Pour chaque
sous-compétence associée, des évaluations mises en place par votre formateur,
qui vous en précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues.
Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments
à faire progresser.
De plus, pour
chacune des sous-compétences associées qui impliquent la conscience que vous
aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations
sont à votre disposition au sein de chacune des quatre grilles.
Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur
pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.
Comment se déroule l’examen ?
L’épreuve pratique
de l’examen du permis de conduire de la catégorie BE comporte deux phases :
– la première
: hors circulation ;
– la seconde
: en circulation.
Ces deux phases
de l’épreuve pratique sont évaluées par un expert : l’inspecteur du permis de
conduire et de la sécurité routière.
L’évaluation
de l’expert est basée sur des textes réglementaires et instructions précises
qui en fixent les modalités.
L’épreuve hors
circulation constitue une admissibilité pour l’épreuve en circulation.
L’objectif de
cette épreuve est d’évaluer le niveau des savoirs et des savoirs-faire
que vous avez acquis : code de la route, sécurité et signalisation routière,
chargement et déchargement, mécanique et vérifications du véhicule, manœuvres,
dételage et attelage.
L’objectif de
l’épreuve en circulation est d’évaluer les aptitudes que vous avez acquises
pour procéder aux vérifications et contrôles avant le départ du véhicule et
le niveau des compétences techniques et comportementales que vous avez acquises
pour circuler en toute sécurité.
Cette épreuve
se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :
– emprunter
des routes droites, négocier des virages ;
– changer de
direction, franchir des intersections, utiliser des voies d’accélération et
de décélération ;
– réaliser un
parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier
;
– dépasser et
croiser des véhicules ;
– quitter un
emplacement de stationnement, repartir après un arrêt ;
– prendre les
précautions nécessaires avant de descendre du véhicule.
L’expert réalise
un bilan des compétences nécessaires et fondamentales devant être acquises pour
une conduite en sécurité, car la conduite est un acte difficile qui engage une
responsabilité forte.
L’expert s’attache
à valoriser vos acquis comportementaux plutôt que vos faiblesses. Il réalise
ainsi un inventaire des points positifs et des points négatifs restitués par
rapport à une compétence donnée.
À l’issue de
l’épreuve, l’expert retranscrit de façon formelle ce bilan de compétences dans
une grille d’évaluation.